Мережа Укрнафта контролює 7-8% ринку пального в Україні

Згідно з інформацією комерційного директора ПАТ «Укрнафта» Сергія Федоренка, на 2024 рік частка мережі автозаправних станцій «Укрнафта», разом із заправками Glusco, становить 7-8% ринку пального. У своїй розмові з виданням Delo.ua він розповів про значне зростання обсягів продажу пального, попри загальне падіння ринку.

Позитивні результати в умовах складної економіки  

Федоренко зазначив, що у 2023 році та першій половині 2024 року компанія зуміла збільшити обсяги проливів на своїх АЗС, демонструючи позитивну динаміку у паливному ритейлі. У 2022 році мережа контролювала лише 2,5-3% ринку, тоді як у 2023 році ця цифра зросла до 4,8-5%. Наразі частка «Укрнафти» досягла 6,8-7%. Включно з заправками Glusco, які знаходяться під державним управлінням, мережа займає 7-8% загального ринку.

Надії на відновлення 

Комерційний директор також підкреслив, що з 2016 до 2021 року мережа спостерігала тенденцію до зменшення добових обсягів продажу, але зараз активно прагне до зростання. Він висловив сподівання, що компанія зможе досягти середнього річного показника реалізації пального, характерного для 2016 року, вже цього року або в наступному.

Сучасна мережа АЗС Укрнафта  

На цю мить мережа «Укрнафта» налічує 545 автозаправок, з яких 460 є власними, а 85 — в управлінні. Збільшення частки ринку демонструє ефективність нових стратегій компанії в умовах викликів, що постають перед економікою України.

Раніше, маловідома компанія Макс Енерго Ресурс купила 245 АЗС групи Коломойського.

Останні новини

Статті

Ритейл переглядає ІТ-бюджети після ударів по логістиці

Ритейлери скорочують великі ІТ-інвестиції та спрямовують кошти на хмари, резервні системи й децентралізацію після атак на логістичні об’єкти.

Український бізнес збирається офлайн: що готують виставки осені

Восени 2026 року Київ прийме великі виставки для ритейлу, будівництва, медицини, харчової промисловості, енергетики та інших галузей.

METRO Україна відновлює асортимент після ударів по складах

METRO Україна повідомила про тимчасову відсутність 17% асортименту після атак на склади та перебудовує логістику для відновлення поставок.

Війна змінює логістику ритейлу: що тепер закладають у ціни товарів

Руйнування складів, дорожче пальне та дефіцит кадрів збільшують витрати ритейлерів. Найбільший ціновий тиск відчувають fresh і frozen товари.